Теория:

Сила трения скольжения возникает, если одно тело скользит по поверхности другого тела. Трение скольжения характеризуется силой трения, которая тормозит движение скольжения.
Сила трения скольжения прямо пропорциональна силе реакции опоры и коэффициенту трения скольжения.
Сила трения равна произведению коэффициента трения скольжения на силу реакции опоры и вычисляется по формуле Fтр=μFр.
При увеличении веса тела и коэффициента трения увеличивается сила трения. Сила трения скольжения действует в тех случаях, когда тело движется или тело пытаются сдвинуть с места.
Сила реакции опоры - сила, при помощи которой опора действует на тело. Сила реакции опоры - сила, при помощи которой опора давит на тело, которое находится на ней. Из третьего закона Ньютона следует, что сила реакции опоры всегда равна силе, при помощи которой тело воздействует на опору. На неподвижной горизонтальной поверхности сила реакции опоры всегда равна весу тела или силе тяжести Fр=Fт. На наклонной плоскости сила тяжести и сила, при помощи которой тело воздействует на опору, отличаются.
 
Обрати внимание!
Сила реакции опоры всегда направлена перпендикулярно поверхности опоры.
трение 1.bmp    трение 2.bmp 
 
Коэфициент трения скольжения - отношение силы трения к силе реакции опоры. Коэффициент трения между двумя любыми материалами легко определить, если возможно измерить силу трения, которая равна силе тяги, при которой тело перемещается равномерно, и силу тяжести, которая на горизонтальной поверхности равна силе реакции опоры. В таблице представлены различные коэффициенты трения скольжения.
 
Пары материаловКоэфициент трения скольжения
сталь - лед (коньки)0,015
древесина - древесина0,2 - 0,5
покрышка - мокрый асфальт0,35 - 0,45
покрышка - сухой асфальт0,50 - 0,75
 
Обрати внимание!
Коэффициент трения скольжения не имеет размерности.
Если сравнивать коэффициенты трения покрышки на сухом и мокром асфальте, то на мокром асфальте у одной и той же машины коэффициент трения, а также сила трения почти в 2 раза меньше, чем на сухом асфальте. В результате также увеличивается  замедление торможения почти в два раза, поэтому тормозной путь может увеличиться почти в 4 раза.
У силы трения имеются как положительные, так и отрицательные свойства. Если бы не было силы трения, то мы не могли бы оттолкнуться при ходьбе от земли, или машина не могла бы "оттолкнуться" от поверхности дороги. Но в технике трение между различными вращающимимся и скользящими поверхностями весьма нежелательно, поэтому такое оборудование смазывают, чтобы снизить влияние силы трения.